قیمت و خرید انواع رادیاتور ام وی ام

رادیاتور آب ماشین

رادیاتور آب خودرو یک جزء حیاتی در سیستم خنک کننده ماشین شماست. رادیاتور مانند یک مبدل حرارتی عمل می کند و گرما را از مایع خنک کننده موتور به هوا منتقل می کند و از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند.

در اینجا نحوه عملکرد رادیاتور خودرو آورده شده است:

1. گردش مایع خنک کننده: مخلوطی از ضد یخ و آب در کل بلوک موتور به گردش در می آید و گرمای ناشی از سوختن سوخت را جذب می کند.
2. انتقال حرارت به رادیاتور: سپس مایع خنک کننده داغ به سمت رادیاتور که معمولاً در قسمت جلوی خودرو قرار دارد، پمپ می شود.
3. نقش رادیاتور: رادیاتور با پره های فلزی نازکی طراحی شده است که سطح مقطع زیادی را ایجاد می کند. این امر باعث می شود هوا به راحتی از طریق رادیاتور جریان یابد و گرما را از مایع خنک کننده هنگام عبور از باله ها جذب کند.
4. فن خنک کننده: در برخی موارد، یک فن خنک کننده که در پشت رادیاتور نصب شده است، به ویژه زمانی که خودرو در حالت خلاص یا حرکت آهسته است، به کشیدن هوا از طریق باله های رادیاتور کمک می کند.
5. مایع خنک کننده خنک: سپس مایع خنک کننده خنک شده به موتور برمی گردد، جایی که گرما را بیشتر جذب کرده و چرخه را تکرار می کند و دمای تنظیم شده موتور را حفظ می کند.

دلایل خرابی رادیاتور آب موتور

خرابی رادیاتور می تواند به دلایل مختلفی رخ دهد، از جمله:

1. نشتی: شایع ترین دلیل خرابی رادیاتور، نشتی است. این نشتی می تواند در اثر سوراخ شدن یا ترک خوردن در خود رادیاتور، شل شدن اتصالات یا فرسوده شدن واشرها ایجاد شود. علائم نشتی رادیاتور شامل کم شدن مایع خنک کننده، بخار شدن از رادیاتور، گرم شدن بیش از حد موتور و روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور است.
2. گرفتگی: با گذشت زمان، رسوبات، زنگ، جرم و زباله می توانند در داخل رادیاتور جمع شوند و باعث گرفتگی آن شوند. این امر می تواند از جریان مایع خنک کننده جلوگیری کند و به نوبه خود باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. علائم گرفتگی رادیاتور شامل گرم شدن بیش از حد موتور، نشت بخار از رادیاتور، کارکرد نامنظم فن خنک کننده و کاهش عملکرد موتور است.
3. خوردگی: خوردگی و زنگ زدگی می تواند به مرور زمان بر اثر تماس رادیاتور با مایع خنک کننده اسیدی یا رسوبات موجود در آن ایجاد شود. این امر می تواند باعث سوراخ شدن یا ضعیف شدن رادیاتور شود. علائم خوردگی رادیاتور شامل نشت مایع خنک کننده، لکه های زنگ زدگی روی رادیاتور و گرم شدن بیش از حد موتور است.
4. آسیب فیزیکی: رادیاتور می تواند در اثر تصادف، برخورد با اشیاء یا ضربه های دیگر آسیب ببیند. این امر می تواند باعث شکستگی یا ترک خوردگی رادیاتور و نشتی مایع خنک کننده شود.
5. خرابی فن خنک کننده: فن خنک کننده وظیفه دارد هوا را از طریق رادیاتور بکشد تا به خنک شدن مایع خنک کننده کمک کند. اگر فن خنک کننده خراب شود، می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. علائم خرابی فن خنک کننده شامل گرم شدن بیش از حد موتور، روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور و کارکرد نامنظم فن خنک کننده است.
6. ۶. استفاده از مایع خنک کننده نامناسب: استفاده از مایع خنک کننده نامناسب می تواند به رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنک کننده آسیب برساند.

نکاتی برای جلوگیری از خرابی رادیاتور:

• به طور مرتب سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و در صورت نیاز مایع را اضافه کنید.
• از مایع خنک کننده مناسب برای خودرو خود استفاده کنید.
• رادیاتور را به طور مرتب برای نشتی بررسی کنید.
• فن خنک کننده را به طور مرتب بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی کار می کند.
• خودرو خود را به طور مرتب برای بررسی سیستم خنک کننده توسط یک مکانیک واجد شرایط ببرید.

با مراقبت و نگهداری مناسب، می توانید عمر رادیاتور خود را افزایش دهید و از گرم شدن بیش از حد موتور و سایر مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده جلوگیری کنید.

رادیاتور کولر ماشین

رادیاتور کولر ماشین، که همچنین با نام کندانسور (Condenser) شناخته می‌شود، قطعه‌ای حیاتی در سیستم تهویه مطبوع خودرو است که نقش مهمی در خنک کردن گاز مبرد و دفع گرما از سیستم تهویه مطبوع ایفا می‌کند. کندانسور معمولاً در قسمت جلوی خودرو، اغلب نزدیک رادیاتور آب موتور قرار دارد تا جریان هوا و انتقال حرارت را به حداکثر برساند.

عملکرد رادیاتور کولر ماشین:

1. دفع گرما: گاز داغ مبرد پس از جذب گرما از هوای داخل کابین از طریق اواپراتور (Evaporator) وارد کندانسور می‌شود.
2. انتقال حرارت: کندانسور با داشتن پره‌ها و لوله‌های نازک متعدد، سطح مقطعی که در معرض هوا قرار می‌گیرد را افزایش می‌دهد. با عبور هوا از کندانسور، گرما از مبرد جذب شده و باعث می‌شود مبرد به مایع متراکم شود.
3. چرخه مبرد: مایع خنک کننده مبرد سپس به شیر انبساط (Expansion Valve) برمی‌گردد، جایی که افت فشار را تجربه می‌کند و باعث می‌شود به سرعت به یک گاز سرد و کم‌فشار تبدیل شود. این گاز سرد سپس گرما را از هوای داخل کابین از طریق اواپراتور جذب کرده و چرخه را تکرار می‌کند.

نشانه‌های خرابی رادیاتور کولر ماشین:

1. کاهش عملکرد خنک‌کنندگی: اگر سیستم تهویه مطبوع به طور موثر کابین را خنک نمی کند، ممکن است نشان دهنده مشکلی در کندانسور باشد.
2. نشتی قابل مشاهده: به دنبال نشتی در اطراف کندانسور، به خصوص نزدیک اتصالات و درزها باشید. نشت مبرد ممکن است به صورت رسوب روغنی یا چرب ظاهر شود.
3. داغ شدن بیش از حد موتور: یک کندانسور معیوب می‌تواند جریان هوا را به رادیاتور موتور محدود کند و منجر به مشکلات گرم شدن بیش از حد شود.
4. آسیب قابل مشاهده: کندانسور را از نظر هرگونه آسیب فیزیکی مانند خم شدن پره‌ها یا ترک‌ها بررسی کنید.

نگهداری از رادیاتور کولر ماشین:

1. بازرسی‌های منظم: به طور مرتب کندانسور را از نظر نشتی، آلودگی و علائم آسیب بررسی کنید.
2. تمیز کردن: کندانسور را از گرد و غبار، برگ و سایر زباله‌هایی که می‌توانند جریان هوا را مسدود کنند، پاک نگه دارید.
3. بررسی مبرد: از سطح مناسب مبرد اطمینان حاصل کنید و سیستم را توسط یک تکنسین واجد شرایط برای نشتی بررسی کنید.
4. نگهداری پیشگیرانه: برنامه نگهداری توصیه شده برای سیستم تهویه مطبوع خودرو خود را دنبال کنید، از جمله بررسی‌های منظم مبرد و بازرسی‌های سیستم.

رادیاتور کولر ماشین با عملکرد صحیح برای حفظ دمای مطبوع کابین در هوای گرم ضروری است. با رعایت این نکات نگهداری، می‌توانید به افزایش طول عمر کندانسور خود کمک کرده و اطمینان حاصل کنید که سیستم تهویه مطبوع خودرو همچنان به طور موثر کار می‌کند.